工業(yè)和信息化部近日發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入許可管理?xiàng)l例（征求意見稿）》，向社會(huì)公開征求意見。此舉旨在進(jìn)一步規(guī)范車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入管理，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

征求意見稿中明確，車輛生產(chǎn)企業(yè)需具備獨(dú)立的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)能力。對(duì)于不具備完整生產(chǎn)條件、僅依靠代工模式進(jìn)行車輛生產(chǎn)的企業(yè)，將可能被禁止進(jìn)入市場(chǎng)。這一政策若落地，將直接影響當(dāng)前部分依賴代工的新能源汽車企業(yè)及新興造車勢(shì)力。

工信部表示，新政策旨在提升車輛生產(chǎn)質(zhì)量與安全水平，防止因生產(chǎn)能力不足導(dǎo)致的車輛安全隱患。通過強(qiáng)化準(zhǔn)入管理，引導(dǎo)企業(yè)加大研發(fā)投入，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、綠色化轉(zhuǎn)型。

行業(yè)分析指出，若代工模式被禁止，部分新興車企將面臨生產(chǎn)資質(zhì)與產(chǎn)能建設(shè)的挑戰(zhàn)，或需通過并購(gòu)、合作等方式獲取生產(chǎn)許可。而傳統(tǒng)車企及具備完整生產(chǎn)能力的企業(yè)則可能迎來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。

公眾可通過工信部官方網(wǎng)站查閱征求意見稿全文，并于指定期限內(nèi)反饋意見。此舉標(biāo)志著我國(guó)車輛生產(chǎn)準(zhǔn)入管理將進(jìn)入更加嚴(yán)格、規(guī)范的新階段。